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(中央社記者魯鋼駿新竹市9日電)新竹市拳擊選手陳念琴8日於泰國清邁舉行的世界大學拳擊錦標賽,奪下中量級女子組金牌,為國爭光,新竹市長林智堅獲悉表達恭賀與肯定。

2016里約奧運拳擊國手陳念琴,與台灣拳擊隊代表隊,於本月初赴泰國清邁,參加3日至8日舉行的2016世界大學拳擊錦標賽,與隊員們分別奪下1金、1銀、1銅,表現亮眼。

新竹市政府教育處表示,本次台灣代表隊派出5男3女參賽,總計拿下1金、1銀、3銅,其中3面獎牌是由新竹培訓的優秀選手奪下,包括女子75公斤級金牌的陳念琴、男子49公斤級銀牌的杜柏緯及男子52公斤級銅牌的冉俊賢。

林智堅表示,於此次賽事奪牌的3位選手來自不同縣市,在柯文明教練和「風拳教育協會」協助下,選手們採住宿制,不僅進行拳擊訓練,更著重選手於課業與生活上的輔助,讓選手不因訓練而產生課業落差。

教育處表示,年初時陳念琴在哈薩克世界拳擊錦標賽取得台灣自西元1996年後睽違20年的奧運國手資格,雖於里約奧運首戰落敗,但在此次世大拳擊錦標賽封后,實踐她「重新歸零,三倍奉還」的堅定信念。

教育處表示,陳念琴曾在2013年世界青年女子拳擊賽獲得金牌,2014年南京青年奧運獲得銀牌,雖然里約奧運首戰落敗無緣晉級8強,但自奧運賽事結束之後仍維持極佳的狀態,於此賽事一路過關斬將,最終奪下金牌,彌補里約奧運首戰失利的遺憾。

林智堅表示,除感謝教練柯文明的辛勤開箱文指導,也期勉選手們繼續努力,為2018年亞洲運動會準備,為台灣爭取更高榮譽。1051009

烏茲別克政府網站報導,烏茲別克國會今天(8日)通過任命總理米爾濟約耶夫(Shavkat Mirziyoyev)為代理總統。在強人總統卡立莫夫(Islam Karimov)日前逝世後,米爾濟約耶夫暫時代理總統一職,這同時也是最清楚的訊號,顯示米爾濟約耶夫可望長期出任總統一職。

現年58歲的米爾濟約耶夫是在參議院議長尤爾達謝夫(Nigmatilla Yuldashev)的力挺下,出席代理總統一職。原本根據烏茲別克憲法,參議院議長在選舉之前就自動暫時總統的職位。

另外,烏茲別克今天也宣布在3個月舉行總統大選,以選出新總統。

然而多位政論家分析說,米爾濟約耶夫可望輕鬆獲勝。

下面附上一則新聞讓大家了解時事



新頭殼newtalk

搭載著乘客的無人駕駛車週二(11日)將第1次開上英國的公共道路,這是道路試航計畫的一部分,目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。

根據路透社10日報導,英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技,企圖打造供應全球市場的無人駕駛車產業,預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊(約合新台幣35兆199億8430萬元)。

今年稍早,英國政府召開了諮詢會議,商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令,以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說,將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。

一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司,他們所發展的POD兩人座迷你概念車,將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克(Greg Clark)表示:「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試,這是開創歷史新頁的時刻。」

克拉克說:「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會,而支撐這項科技和軟體的相關研究,其應用將遠超過無人駕駛車。」

這台POD迷你概念車,完全不需要人類控制,使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據,可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造,軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」(Oxford Robotics Institute)研發。

汽車製造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和福特(Ford)均參與這項在英國的無人駕駛車計畫,這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌(Google)。

但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙,包含當意外事故發生時,究竟應該要由誰來負責任?特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外,引發安全上的CP值爆表顧慮考量。

POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前,已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試,包含丈量該城鎮的地圖,以及與地方議會討論安全計畫等。

米爾頓凱恩斯位處倫敦北方70公里處,是由其他3個地點中脫穎而出,成為無人駕駛車首次上路測試的地方,主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣,還有環狀的道路系統。

相較於其他主要經濟體,英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示,將要求無人駕駛車裝上黑盒子(行車記錄器)才能上路;而在美國,汽車製造商目前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求。

 

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